La Lettre du Sucré

Quoi de neuf en ce mois de mai ?
Notre actualité est dense, mais toujours confidentielle ... Nous espérions que vous profitez du printemps pour insuffler un air pur dans votre processus créatif. Et si vous manquez d'air, n'hésitez pas à nous le faire savoir !
D'ici là, voici quelques repérages éclectiques en guise d'inspiration : de la stévia en cubes au café en brique, de Marks and Spencer au Gourmet Truck d'Air France.
Bon appétit !

- Sommaire -
* M&S is back	* Du café en brique
* Air France Gourmet Truck	* Quick 2050
* La stévia se diversifie	* Gaspillage alimentaire

>> M&S is back

La nouvelle ne vous aura sans doute pas échappé : l’enseigne so british Marks & Spencer est sur le point de faire son come back à Paris (sans doute avant la fin de l’année) – et sur les Champs-Elysées, s’il vous plait.

Si la direction du groupe reste très discrète outre-Manche, l’enseigne devrait marquer un très gros coup. M&S devrait ainsi reprendre l’emplacement du 100, avenue des Champs Elysées, occupé jusqu’alors par la marque de mode Esprit : plus de 1000 mètres carrés, représentant entre 4 et 5 M€ de loyer par an.

En novembre dernier, le nouveau directeur Marc Bolland annonçait à la presse une hausse de 17% avant impôts de ses profits, ainsi qu’un renouveau du style des magasins. Rappelons que l’enseigne avait procédé, en 2001, à la fermeture de ses dix-huit magasins en France. Mark and Spencer serait par ailleurs en train d’étudier la possibilité d’installer son format Simply Food dans l’hexagone.

Wait and see !

>> Air France Gourmet Truck

Il y a encore du food truck dans l’air …
Dernière initiative en date : Air France, qui met en place une nouvelle démarche, avec de la cuisine de haute voltige, gratuite !

Le camion Air France a fait le tour de Manhattan pendant 5 jours en mars, avec des menus composés par le chef multi étoilé Joël Robuchon. La localisation du « Air France Gourmet Truck » était annoncée chaque jour sur les pages Facebook et Twitter de la compagnie, ainsi que des invitations à photographier le camion pour gagner des goodies. Au menu, « filet de boeuf grillé, sauce au vin et truffe et gratin de pomme de terre » ou « brochette de saumon fumé et crevette » étaient ainsi offerts aux passants. 3 000 repas auraient été servis durant cette opération de promotion visant à casser les idées reçues sur les plateaux-repas d’avion.

Depuis quelques années, le food truck est décidément le chouchou des opérations marketing, permettant de mettre en place une relation de proximité extra-ordinaire. Jusqu’à l’écœurement ?

site: www.facebook.com/AirFranceUSA?sk=app_714647010
Source : Springwise

>> La stévia se diversifie

Tandis que l’aspartame est fermement pointé du doigt, la stévia n’a pas fini de faire parler d’elle … Après Pure Via et Hermesetas, c’est la marque Truvia qui se lance en France.

Si la marque du groupe Cargill – leader du marché de la stévia aux Etats-Unis – fait déjà partie des ingrédients dans le soft drink Fanta Still et les jus de fruits Joker et Réa, elle lance désormais deux références en poudre.

De son côté, Pure Via complète sa gamme avec le lancement de la stévia en morceaux, soutenu par une campagne tv, web et print. Axée autour de l’origine naturelle de la plante Stévia et du plaisir, elle reprend les codes de l’univers du sucre, dans l’objectif de séduire de nouveaux consommateurs avec cet alter-sucre plus vrai que nature.

>> Du café en brique

Christian Poincheval, un inventeur farfelu mayennais de 61 ans, a conçu un café en brique qui va être commercialisé à partir de la semaine prochaine dans l’Ouest, selon l’AFP.

« C’est quand même la deuxième boisson la plus consommée au monde, il y a du grain à moudre », s’amuse Christian Poincheval, l’esprit toujours en alerte derrière sa fastueuse barbe blanche et son chapeau melon.

Etonné qu’il existe du thé et bien d’autres boissons en emballage Tetra Pak mais pas du café, il a convaincu en deux ans des partenaires qui aujourd’hui font la route avec lui: Tetra Pak, les cafés Richard, mais aussi Sojasun.
A boire froid ou réchauffé au micro-onde, son café sera disponible en deux versions, doux ou corsé, au prix souhaité de 2,74 euros le litre. Dès la semaine prochaine, les premières plateformes de distribution du groupe U seront fournies, avec une capacité de 600 magasins, puis viendront les plates-formes Leclerc. Le café est fabriqué en atelier protégé avec quatre machines à café géantes déjà construites, pour une production de 2.000 litres par jour.
source : LSA & AFP – photo AFP

>> Quick 2050

A l’occasion des 40 ans de Quick, la chaîne de fast-food – née en 1971 en Belgique – organise une exposition Quick Lab en partenariat avec dix écoles d’architecture et de design, en France et en Belgique, coordonné par le VIA (Valorisation de l’innovation dans l’ameublement). Les étudiants ont imaginé l’avenir de l’entreprise, sous l’angle le plus large possible : architecture, identité visuelle, packaging, stylisme, nouveaux services, goût et design culinaire.

Un exercice de prospective intéressant qui pourrait donner naissance à des initiatives novatrices dans les années à venir.

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Galerie VIA
33 avenue Daumesnil Paris 12ème

>> Gaspillage alimentaire

Un tiers de la nourriture produite dans le monde pour la consommation humaine est perdue ou gaspillée chaque année, selon une étude publiée mercredi par l’Organisation des Nations unies pour l’alimentation et l’agriculture (FAO).

Environ 1,3 milliard de tonnes de denrées alimentaires est ainsi jetée chaque année au niveau mondial, en raison de l’inefficacité tout au long de la chaîne d’approvisionnement alimentaire, selon le rapport. Dans un contexte de hausse des prix alimentaires mondiaux, l’étude indique que la réduction des pertes alimentaires dans les pays en développement pourrait avoir un impact " immédiat et significatif " sur les moyens de subsistance et la sécurité alimentaire dans certains des pays les plus pauvres du monde.

Si le gaspillage des pays riches et pauvres est à peu près comparable, les déchets alimentaires des pays développés se situent principalement au niveau du consommateur, tandis que la principale question pour les pays en développement est la nourriture perdue en raison de la faiblesse des infrastructures - y compris le stockage, le traitement et les installations de conditionnement qui n’ont pas la capacité de conserver des produits frais.

En Europe ou en Amérique du Nord, un consommateur moyen jette ainsi 95 à 115 kg de produits alimentaires par an, notamment des fruits et légumes.

Soulevant des pistes de solutions, l’étude souligne l’intérêt des circuits courts et de la vente directe des produits de la ferme aux consommateurs, l’opposant au système de la grande distribution, gros pourvoyeur de déchets.

Une voie intéressante avait d’ailleurs été évoquée au Royaume Uni il y a quelques semaines : les autorités britanniques envisagent de supprimer la date de péremption (DLUO) qui figure sur les emballages de certains produits alimentaires comme les pâtes, les céréales, le pain.

En effet, la réglementation concernant les dates de consommation est en partie responsable de ce gâchis : entre la DLC (date limite de consommation), limite impérative pour des raisons sanitaires, et la DLUO (date limite d’utilisation optimale) qui indique une perte de qualité organoleptique uniquement, la confusion est fréquente. Au final, les consommateurs appliquent le principe de précaution et préfèrent jeter que de risquer l’intoxication.

Dans un contexte de prise de conscience écoresponsable, les initiatives se multiplient tant bien que mal. A lire dans notre Observatoire 2011.

Source : The Guardian

* Laboratoire R&D Paris
01 42 55 07 82

* London Office - 48 Boston Place, NW1 6ER London
00 44 20 7724 2833

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